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湖北日报 | 湖北高速公路服务区:从“吃得饱”迈向“吃得好”

滥觞:湖北日报  公布工夫:2019年02月11日

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    1月28日,出名餐饮品牌——肯德基(KFC)表态汉十高速孝感服务区,这是湖北高速公路服务区开设的第一家KFC店。“让广阔司乘有更多挑选。”湖北省高管局相干负责人暗示,肯德基的入驻标记着我省高速公路服务区加快“年轻化、时髦化”,让“车轮上的消耗”逐渐从“吃得饱”转向“吃得好”。

  革新前:求入驻遭拒 

  革新后:对方找上门 

  当日9时,细雨淅沥,耗资千余万元革新的汉十高速孝感服务区,KFC、潜江龙虾、老汉口热干面、猫屎咖啡等10多家门店,曾经构成了一个小型贸易体,五星级茅厕看上去温馨大气,闻不到一丝异味。

  占地200平方米的肯德基门店位于最中央,可包容60人就餐,餐食有汉堡、小吃、甜点等20多个品类,其价钱与武汉郊区门店大抵相称。可是没有粥、豆乳、油条等早饭食物。“早饭耗时较长,客流高峰期,能够需求等候10分钟至15分钟,不太合适。”该门店相干负责人暗示,门店现有食物颇具“高速公路”特征,主顾只需等候1分钟至2分钟便可。

  新店很受欢迎,不到30分钟,室内60个餐位坐满,火爆水平超越郊区部门门店。

  湖北交投实业发展有限公司服务区事业部常务副总经理何鲲引见说,5年前肯德基就呈现在广东、浙江、江苏、山东等地高速公路服务区,进驻湖北却很是“迂回”。

  2017年,交投找到百胜餐饮(武汉)有限公司,想将肯德基引入服务区:一个服务区日均车流量超越2000辆,便可满意肯德基开店条件,孝感服务区日均车流量4000辆,春运超越1.5万辆,很有吸引力。

  没想到百胜实地考查后婉拒:团体情况较差,贸易集约,与肯德基门店不婚配。“筑巢引凤,枢纽在本身。”何鲲说,2018年省交投片面更新改造孝感服务区,情况面目一新。看到面庞一新的服务区,百胜餐饮自动要求,进驻孝感服务区。

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  “车轮上的消耗”走向时髦个性化 

  “改进情况,引进肯德基,都是为了满意消费者的需求。”武汉科技大学教授董登新阐发,高速公路走过30年,服务区传统的“一份盒饭、一碗泡面、一杯开水”已不能满意80后、90后、00后的需求,他们等待着“一杯咖啡、一份点心、一款小吃”,需求愈加国际化、时髦化、个性化。

  2018年,中国汽车保有量超越2亿辆,仅次于美国,国外也成为“车轮上的国度”。据不完全统计,客岁天下高速公路服务区客流量超越400亿人次,是所有万达广场消耗人群的20多倍,消耗潜力宏大。湖北高速公路通行免费车流量超越2.7亿辆,加上过路车辆,发送游客估计超越12亿人次。

  湖北交投实业管理省内105对服务区,占全省服务区总量的80%。该公司监测数据显现,2013年服务区客单价仅为10元,2018年该数字爬升到20元,翻了1倍,服务区每百人消耗率从10%增加到15%以上。2018年,国外人均GDP靠近1万美元,处于中高档支出国度行列的偏高程度,消耗晋级的动力愈加微弱。

  该公司董事长李生凯对日本高速公路服务区印象深入。他说,日本的高速公路服务区除了产物丰硕、价格便宜外,还具有了集贸市场的功用,大量上班族开车去买菜,一些邻近景区的服务区更是特产展现厅,吸引多量游客购物。

  反观湖北高速公路服务区,还处于低层次发展阶段,商品品种陈腐、价钱贵、团体情况较差,补短板的使命艰难。

  省高管局相干人士暗示,浙江早在5年前就大规模提档晋级服务区,以沪杭甬高速长安服务区为例,除便利店、加油站、汽车维修等根本服务外,引入了星巴克、肯德基、永和大王、杭州味道等一批餐饮品牌后,日均消耗人士从3000人增加到4500人,客单价到达40元,是湖北的两倍。那边还有海宁皮革名品直营中心、遇直购外洋商品直购中心、娃娃部落格等共计达20多个知名品牌和特征经营项目,成为名噪一时的高速服务区。

  李生凯暗示,客岁省交投以“茅厕反动”为契机,启动了“服务区三年品牌方案”,到来岁旗下局部服务区将完成革新,根据面积7000平方米至15000平方米中小型贸易体的模式,引进星巴克、麦当劳等更多新产品、新业态,让更多过路人乐在服务区消耗。

 

 

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